东南亚已经具备了满足这些行业制成品需求的可再良好条件，提高国家和区域需求，源制亚制造商可能需要将未来的造业重点放在出口上，分别占全球镍和钴储量的东南25%和10%，

区域内合作

东南亚可以在其悠久的机遇区域合作历史的基础上，

与此同时，可再提高竞争力并实现其净零目标。源制亚并成为区域和全球出口中心，造业它还拥有支持扩大生产的东南天然优势：16太瓦的太阳能技术潜力，到2030年生产140至180吉瓦时（GWh）的机遇电池。

电动两轮车（E2W）制造

东南亚地区E2W的可再年组装能力为140万至150万辆，以及全球两轮车市场的源制亚25%。

亚洲发展银行发布了“可再生能源制造业——东南亚的造业机遇”。国内需求具有持续增长的东南潜力，到2030年可能达到400万辆。机遇将其作为主要的市场驱动力，东南亚的低碳交通和清洁能源行业将有900亿至1000亿美元的收入机会。以及目前全球电动两轮车产量的6%至10%。约占全球镍产量的50%，而不断增长的国内需求作为次要驱动力。

电池制造

东南亚有潜力发展区域电池制造价值链，

鉴于有限的区域需求（占全球市场的比例不到2%），因为它已经生产了全球9%至10%的太阳能光伏（PV）电池和组件，可以为当地制造商提供稳定的收入。

太阳能光伏制造业

东南亚的太阳能光伏发电产能主要集中在电池（55吉瓦）和组件（70吉瓦），据估计，到2030年有望实现125至150吉瓦的组件产能。到2030年，

（作者：产品中心）